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?彎管的成型速度及彎折全過(guò)程

更新時(shí)間：2024-05-05

彎管的彎折成型速率對(duì)成型品質(zhì)的直接影響為：越來(lái)越快，簡(jiǎn)易組成軟管彎折部分偏平，同心度不符合要求，組成導(dǎo)管的開(kāi)裂、扯斷；速度太慢，簡(jiǎn)易組成導(dǎo)管的發(fā)皺和卡緊塊跑偏，大口徑的水管易組成軟管彎折部分凹陷。對(duì)于這兩臺(tái)數(shù)控機(jī)床彎管機(jī)里許多實(shí)驗(yàn)，將導(dǎo)管的彎折速率定為設(shè)備zui大彎折速度20%-40%最合適。
在彎曲過(guò)程中，彎管的芯軸主要起到支撐點(diǎn)軟管最小彎曲半徑內(nèi)壁防止變形的作用。如果不使用芯軸彎曲成型，國(guó)產(chǎn)管件的質(zhì)量就無(wú)法保證。核心軸有多種方式，如立柱核心軸、萬(wàn)向球單、雙、三、四球頭核心軸、定項(xiàng)單、多球籠核心軸等。此外，芯軸的位置對(duì)軟管的彎曲成型也有一定的危害：從本質(zhì)上講，其斷線應(yīng)與彎管模具的斷線對(duì)齊，但許多實(shí)驗(yàn)表明，提前1～2mm不錯(cuò)，此時(shí)彎頭的質(zhì)量比較理想。

彎管操作：

1、數(shù)控車床啟動(dòng)時(shí)要注意身體禁止進(jìn)入轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)劃過(guò)的范疇。

2、數(shù)控車床工作的時(shí)候，一切工作人員勸阻進(jìn)到轉(zhuǎn)臂及管件劃過(guò)的區(qū)域范圍！

3、機(jī)床液壓系統(tǒng)采用YA-N32一般齒輪油（原注冊(cè)商標(biāo)20號(hào)），通常情況下每一年更換一次，油過(guò)濾器務(wù)必一起清理。

4、調(diào)節(jié)數(shù)控車床（磨具）時(shí)，應(yīng)當(dāng)由調(diào)整者自己按壓按鍵作出調(diào)整。決不行一人們?cè)跈C(jī)床上調(diào)節(jié)，另一人在操控柜里實(shí)際操作。

5、調(diào)節(jié)數(shù)控車床或開(kāi)空開(kāi)時(shí)要卸掉芯桿。

6、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作壓力不好超過(guò)14Mpa。